Tipo Elemento Aceite / Combustible
Elemento período recomendado para remplazar:
Aceite vehículos livianos cada 5.000 km, vehículos comerciales,
de uso pesado o fuera de carretera cada 200 horas o 5000 Km.
Combustible: Gasolina 20.000 km, Diesel 200 Horas o 5000km,
lo que ocurra primero
Instrucciones Generales para Filtros de Elemento
IMPORTANTE: Para cualquier aplicación, consulte primero el manual del fabricante.
- Estacione el vehículo o maquinaria en un lugar plano, bloquee las ruedas.
- Con el aceite del motor a temperatura media (no caliente) coloque un recipiente
debajo del cárter. Quite el tapón del drenaje utilizando la llave apropiada. Permita que
todo el aceite drene del motor y luego vuelva a colocar el tapón y ajuste.
- Coloque un recipiente bajo la carcasa del filtro, si está equipado con un tapón de drenaje,
removerlo. Después que el aceite haya drenado completamente, coloque en su sitio y
ajuste el tapón de drenaje, luego afloje la tuerca central que sujeta la carcasa el elemento
usado y la empacadura.
- Limpie bien toda la carcasa y la base de montaje con solvente y seque con un paño limpio.
NO USE ESTOPA.
- Instale la empacadura de sellado o cualquier otro sello. (No usar aceite o grasa sobre
las empacaduras).
- Coloque el filtro de elemento nuevo dentro de la carcasa y luego éste conjunto sobre
la base del filtro en el motor. Ajuste el filtro ensamblado según lo recomendado y llene de
aceite el motor con la cantidad de litros indicada.
- Encienda el motor y observe si hay fuga alrededor del filtro y/o el tapón de drenaje del cárter.
Instrucciones Generales para Filtros de Tipo Sellado Roscado
IMPORTANTE:
para cualquier aplicación, consulte primero el manual del fabricante.
Instrucciones:
- Con el aceite del motor a temperatura media (no caliente)
coloque un recipiente debajo del cárter.
Quite el tapón de drenaje utilizando la herramienta apropiada.
Permita que todo el aceite drene del motor.
- Desenroscar a mano el filtro usado, en algunos casos y dada
la incomodidad de la instalación, se requerirá del uso de herramientas
especiales que evitarán que el filtro se dañe, haciendo difícil la remoción.
- Limpiar con un paño limpio la base del filtro, y asegúrese de que
la empacadura o junta anterior no se quede pegada a la base.
NO USE ESTOPA.
- Aplicar aceite de motor limpio en la empacadura para facilitar
desplazamiento de la junta al montar el filtro.
NO UTILIZAR GRASA .
- Enrosque el filtro nuevo, alineando cuidadosamente las roscas
y apriete a mano. No sobre apriete, ni utilice herramienta para apretar.
- Coloque el tapón al cárter llénelo con aceite limpio hasta el nivel
recomendado. Encienda el motor y espere unos segundos a que
la presión se normalice. Sí el reloj de presión no indica la normalización
o la luz de advertencia en el tablero no se apaga, apague
el motor y verifique la instalación
- Apriete el filtro nuevamente, si es necesario.
- Apague el motor durante 2 minutos, revise el nivel del aceite y añada aceite si fuese necesario.
Instrucciones Generales para Filtros DE Aire Automotriz e Industrial
IMPORTANTE: Para cualquier aplicación, consulte primero el manual del fabricante.
Instrucciones:
- Saque la tapa donde está contenido el filtro de aire. Saque el filtro usado.
- Limpie el contenedor del filtro con un paño limpio y húmedo.
- Coloque el filtro nuevo en posición correcta, asegurándose que no queden espacios entre la tapa del contenedor y los extremos del filtro.
- Coloque la tapa del contenedor y nuevamente verifique que no queden espacios libres entre el filtro y la tapa del contenedor.
RECUERDE: Los filtros para aire en los motores son los más importantes
ya que a través del aire y del combustible es por donde entran las mayores
cantidades de contaminantes al motor. Hacer cambios del filtro de aceite
y no revisar los filtros para aire y combustible equivale a perder tiempo y dinero.